Camping-car américain Dodge Travco 1970
À vendre camping-car américain Dodge Travco de 1970, V-8, 413 cid (6,7 l), carburateur quatre corps. Freins (quatre tambours !) et direction assistée.
Six places (lit double à l’arrière, banquettes de la kitchenette se transformant en lit deux places, sofa se transformant en deux couchettes superposées). Deux captain chairs (conducteur et passager). Deux climatisations. Cuisinière à gaz quatre feux et un four + hotte aspirante. Deux éviers. Salle de bains avec douche assise. Réfrigérateur (électrique). Ice Maker (frigo indépendant réservé à la fabrication exclusive de glaçons pour votre boisson alcoolique préférée). Four à micro-ondes. Télé américaine permettant de recevoir les émissions américaines (non, je déconne!), chauffe-eau électrique, chauffage au gaz.
Tout l’équipement électrique est en 110 V. Le groupe électrogène (de la marque Onan, de 6,5 kW !) fournit ce courant de 110 V pour faire tourner les clim, le frigo et tous les autres appareils électriques. Quant à l’éclairage intérieur et à la pompe à eau électrique (évier, lavabo, douche et toilettes), ils fonctionnent en 12 V, soit pris sur les batteries (de démarrage ou d’accessoires), soit converti du 110 V en 12 V par un convertisseur intégré. Il est également possible d’acheter un transformateur 220 V – 110 V pour pouvoir faire fonctionner tout l’équipement électrique en camping (prise fournie pour effectuer le raccord de la rallonge électrique du Travco à ce transformateur). Deux prises électriques extérieures sur le flanc droit, deux prises électriques extérieures à l’avant du véhicule. Huit prises électriques intérieures.
Auvent (à regarnir).
Éclairage de courtoisie extérieur sur le flanc droit et au-dessus du barbecue (lire plus bas).
Branchement d’eau potable pour la connexion dans un camping. Réservoir d’eau potable, réservoir d’eaux usées (avec tuyau d’évacuation).
Toutes les fenêtres sont garnies de moustiquaires.
Au lieu d’un escalier arrière permettant de monter sur le toit, le Travco possède des marches latérales escamotables.
Deux coffres latéraux extérieurs.
Pneu de secours extérieur, à l’arrière du véhicule.
Barbecue (à gaz) installé à demeure sur le pare-chocs avant (trois rangées de brûleurs + un brûleur externe).
Présence d’une CB.
La sellerie est à revoir (et sera revue ; à discuter avec le futur acheteur).
Conso : je projette de convertir la carburation à l’alcool (E85) à 0,50 € le litre (chez tous les bons Leclerc) ou 0,68 € le litre partout ailleurs ! Ce qui vous fait une consommation équivalente divisée par trois par rapport au prix du SP 95 ou SP98 (le réservoir de carburant contient 230 litres).
Modèle (à ma connaissance) unique en France.
L’intérieur (moquette, papier peint, ameublement) est entièrement d’époque et fonctionnel. Rideaux (d’époque !) à toutes les fenêtres, y compris le pare-brise. Et rideaux permettant d’isoler le compartiment conduite du reste du camping-car.
C’est vraiment un voyage dans le temps qui vous ramène (si vous les avez vécues) ou vous emmène (si vous êtes plus jeune) aux années 70…
Plusieurs personnalités en ont possédé : Johnny Cash, John Wayne, William Shatner (le capitaine Kirk de l’Enterprise dans la série télévisée « Star Trek »). À l’époque, c’était le grand luxe ! Travco a jeté les bases du camping-car américain.
Vu à la 22e Rencontre de véhicules américains de Saint-Denis-de-l’Hôtel (Loiret) dimanche 9/9/2018.
Prix : 27 000 euros.
Contact de préférence par téléphone, Alain : 06 37 56 38 36.
Le Camping-car américain est disponible et visible sur Orléans.
